Terminologia Doganale

E’ un termine latino che significa “secondo il valore”. Dazi e tasse sono calcolate sulla base del valore. Ciò si verifica molto spesso.

Il Carnet ATA è un documento doganale internazionale. Emesso secondo le clausole della Convenzione ATA e della Convenzione di Instanbul, rappresenta una garanzia valida a livello internazionale.

Il Carnet può essere usato in sostituzione ai documenti doganali nazionali e come garanzia per dazi e tasse. Copre il temporaneo ingresso dei beni e il loro transito.

Il Carnet ATA può essere anche accettato per controllare l’esportazione temporanea e la re-importazione di beni. Tuttavia, in questo caso, la garanzia internazionale non viene applicata.

Sono merci stoccate in un magazzino di sicurezza. In questo luogo, non sono soggette al pagamento di alcun dazio. Questo fino a quando i dazi non vengono pagati, le merci non esportate o legalmente tratatte.

Spesso si riferisce al brokeraggio doganale, dove una terza parte si occupa dello sdoganamento di spedizioni inbound e outbound.

Il Cargo Manifest elenca le merci trasportate in un mezzo di trasporto o in un’unità di trasporto.

Il Cargo Manifest fornisce i dettagli commerciali delle merci, come ad esempio:

• Numeri dei documenti di trasporto
• Mittenti e destinatari
• Marchi
• Numero e tipologia dei colli
• Descrizione e quantità delle merci.

E’ un documento che certifica espressamente che le merci hanno origine in un determinato Paese.

Si tratta di un’abbreviazione usata in alcuni contratti di vendita internazionali, quando il prezzo di vendita include “i costi, l’assicurazione e il trasporto” dei beni.

Il venditore organizza e paga tutte le spese relative al trasporto delle merci – dal luogo di esportazione ad un determinato luogo di importazione.

Nella letteratura di mercato, “CIF value” indica che gli importi legati all’import e all’export sono calcolati su questa base, indipendentemente dalla natura delle singole transazioni.

Convenzione sul Commercio Internazionale delle Specie di Fauna e Flora minacciate di estinzione.

Si tratta di una dichiarazione dettagliata delle merci spedite, certificata dal consolato di un Paese. E’ richiesta da alcuni governi esteri che vogliono avere un stretto controllo sulle importazioni.

Ogni dichiarazione o azione, in forma prescritta o accettata dalla dogana che fornisce informazioni o specifiche richieste dalla dogana stessa.

E’ un termine latino, abbreviazione dell’espressione “de minimis non curat lex” che significa “la legge non si occupa di cose di ordinaria amministrazione”.

Electronic Data Interchange – trasmissione elettronica dei dati.

Un’area all’interno di un paese (un porto, aeroporto, magazzino o qualsiasi area designata) considerata esterna al proprio territorio doganale.

Gli importatori possono portare in queste aree merci di origine straniera senza pagare dazi doganali e tasse.

Qualche anno fa, quando i dazi doganali erano più elevati, le zone franche erano numerose. Alcune ancora esistono nelle capitali, nei punti di snodo e nei principali porti, ma negli ultimi anni, con il calo delle tariffe, sono dimunite in numero e hanno perso importanza.

Le zone franche sono anche conosciute come “porto franco”, "magazzino franco", “zona franca di mercato” e "aree straniere di commercio” .

Il sistema internazionale pubblicaticato dalla World Customs Organization che classifica in modo sistemico le merci commerciate sul mercato internazionale.

Le merci sono raggruppate in sezioni,capitoli e sotto-capitoli stabiliti da regole.

Abbreviazione riconosciuta di International Chamber of Commerce Terms of Sale. Questi termini furono emendati l’ultima volta nel 2010.

Un certificate emesso da un Ministero di governo (di solito agricoltura) per adempire alle regole di importazione dei paesi stranieri.

Il certificato indica che una spedizione è stata ispezionata e risulta non essere contaminata da insetti dannosi e malattie delle piante.

Tasso di imposte più basso determinato dal valore delle merci e dal paese di origine.

Fattura fornita dal fornitore prima dell’invio della merce, che informa l’acquirente delle tipologie e delle quantità di merci che verranno spedite, del loro valore e delle specifiche (peso, dimensione, ect.).